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      標(biāo)簽直達(dá):
      日常會話之Traffic Jam 交通堵塞

         不僅國內(nèi),在國外也經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞的情況,每個(gè)國家對于治理交通堵塞的問題有不同的措施,大家可作簡單了解。今天我們就來和大家說一說,用英語如何表達(dá)交通堵塞。

       

      Traffic Jam

      Linda : What happened ?
      Mike : We’re stuck again .
      Linda : Why are we so unfortunate ? I am really fed up with traffic jams .
      Mike : Everybody here is in the traffic jam , not only you and me .
      Linda : But it’s the fifth time this week that we have been caught in the traffic jam .
      Mike : It’s not use complaining . It’s the rush hour now .
      Linda : I’ll be late again . Why are there so many cars on the road ?
      Mike : Calm down , honey . Do you forget we are in New York ?
      Linda : There is always traffic problem in big cities .
      Mike : So I’ve been used to the traffic jam .
      Linda : I’ll take the subway tomorrow . It is much faster than driving cars .


      交通堵塞

      琳達(dá):出什么事了?
      邁克:我們又塞車了。
      琳達(dá):我們怎么總是運(yùn)氣不好呢?我對堵車真是煩透了。
      邁克:每個(gè)人都被堵在這里,不僅是你和我。
      琳達(dá):但是這周我們已經(jīng)第五次遇到塞車了。
      邁克:抱怨也沒用。現(xiàn)在是上班高峰期。
      琳達(dá):我又要遲到了。路上怎么這么多車呢?
      邁克:平靜一點(diǎn)吧,親愛的。別忘了我們是在紐約。
      琳達(dá):大城市總是有交通問題。
      邁克:所以我已經(jīng)習(xí)慣了塞車。
      琳達(dá):我明天去坐地鐵。地鐵比開車快多了。


      Typical Sentences 典型句子

      1、We’re stuck again . 我們又塞車了。
      2、I am really fed up with traffic jams . 我對堵車真是煩透了。
      3、It’s the rush hour now . 現(xiàn)在是上班高峰期。
      4、There is always traffic problem in big cities . 大城市總是有交通問題。
      5、So I’ve been used to the traffic jam . 所以我已經(jīng)習(xí)慣了塞車。


      相關(guān)句子

      01 How can we avoid a traffic jam ?
      我們怎么樣避免堵車呢?
      02 Is the road ahead blocked ?
      前面的路塞住了嗎?
      03 There’s a lot of traffic on the roads .
      路上車輛很多。
      04 There are traffic jams everywhere .
      到處都是交通堵塞。
      05 The traffic is very heavy now .
      現(xiàn)在交通很擁擠。
      06 We can go this way to avoid a traffic jam .
      我們可以走這條線避免交通堵塞。
      07 We’ll be all right if there’re no holdups .
      如果不堵車,沒有問題。
      08 Buses are crowded in the morning .
      早上的時(shí)候公交車很擁擠。
      09 I have to leave home at 7 o’clock in case of traffic jam .
      我必須在7點(diǎn)出門,以免遇上交通堵塞。
      10 It takes more time in rush hour .
      在高峰時(shí)間,用時(shí)會長一些。
      11 The car haven’t moved for nearly half an hour .
      車已經(jīng)半個(gè)小時(shí)沒動(dòng)了。
      12 The traffic is moving at a snail’s pace .
      車輛行駛慢得像蝸牛一樣。
      13 It’s always the rush hour at this time of day .
      每天這時(shí)總是車輛的高峰期。
      14 We met the traffic jam .
      我們遇到堵車了。


      Cultural Baptism 文化洗禮

      國外管理交通堵塞的高招

        其實(shí),堵車是一個(gè)全球性的問題。目前世界上許多國家和城市在一定程度上解決或緩解了交通不便的問題。有權(quán)威專家指出,治理交通擁堵,首先得學(xué)習(xí),向一切做得好的城市學(xué)習(xí),這是一條捷徑。魯迅先生的拿來主義最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。拿來了,然后根據(jù)自己城市的實(shí)踐改造提高,為我所用,是上上策。


      東京:交通管理“以人為本”
        盡管東京馬路上車流滾滾,但路上值勤的警察并不多。即使如此,所有車輛都嚴(yán)格按照規(guī)定的車道、速度行駛,因?yàn)橐坏┻`反了規(guī)則,就免不了遭到嚴(yán)厲的罰款。日本人橫過馬路也一定要從有信號燈的人行橫道穿過,而且要等到允許人穿行的綠燈亮了才通過。此外,交管部門為了方便群眾,也引入了很多人性化的設(shè)施。例如,為了方便盲人過馬路,有些十字路口設(shè)有特定的音樂,當(dāng)允許行人穿行的綠燈亮起的同時(shí),特定的音樂便也響了起來,盲人聽到音樂便可過馬路。這些細(xì)微措施無一不體現(xiàn)了以人為本的交通管理理念,讓行人和司機(jī)都感到安全、便捷和舒適。


      倫敦:進(jìn)入市中心需另交稅
        倫敦市政當(dāng)局從2003年2月17日開始,對進(jìn)入市中心8平方英里(1英里約為1.6公里)范圍內(nèi)的車輛,從早晨7點(diǎn)到下午6點(diǎn)半征收5英鎊的“進(jìn)城費(fèi)”。此外,提高燃油稅也是英國限制汽車使用的重要措施之一。另外,為緩解早晨上班高峰期交通阻塞,英國政府準(zhǔn)備采取措施,限制家長每天用私家車接送孩子上學(xué)。在英國,許多家長都用私家車送孩子上下學(xué),有些學(xué)生的家距學(xué)校只有1公里左右,也要父母開車接送。不久前的統(tǒng)計(jì)顯示,每逢學(xué)校放假,英國主要街道高峰期堵車數(shù)量減少五分之一。有關(guān)專家指出,家長用私家車接送孩子是造成高峰期交通阻塞的原因之一。


      里斯本:車入市中心須交擁堵稅
        葡萄牙首都里斯本從2004年下半年開始,對進(jìn)入市中心的車輛征收交通擁堵稅。涉及征收擁堵稅的區(qū)域包括市中心的沿河區(qū)以及豪華商店和餐廳集聚區(qū),進(jìn)入這些地區(qū)的車輛必須在擋風(fēng)玻璃上貼上年度納稅標(biāo)簽。在此之前,里斯本市中心另外兩個(gè)老城區(qū)已經(jīng)禁止除本地居民之外的汽車通行。


      新加坡:市區(qū)收費(fèi)及購車申請
        由于城市空間極其有限,當(dāng)?shù)卣鐝?975年就開始實(shí)施市區(qū)道路收費(fèi)。安裝在汽車前端的短波無線電發(fā)射器可與電子收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行信息交換,然后在車主的信用卡里直接扣款。根據(jù)不同的車型和時(shí)段,收費(fèi)大概在0.5到3新元(約1美元)之間,以保證市內(nèi)車輛能達(dá)到35—65公里左右的時(shí)速。為限制汽車數(shù)量的增長,新加坡對車輛實(shí)行定額分配制。按照這一規(guī)定,個(gè)人在購買新車時(shí),必須首先向政府提出申請,投標(biāo)購買一張有效期為10年的“擁車證”。10年期滿后,駕車者無論繼續(xù)用車還是另購新車,都必須支付另外一筆費(fèi)用。


      首爾:經(jīng)濟(jì)杠桿緩解交通難
        1996年底,韓國首都將汽油稅提高了一倍,并征收道路使用費(fèi)。一是征收“交通擁擠費(fèi)”,沒輛車收2000韓元。二是對乘員3人以上的車輛進(jìn)行免費(fèi)。這一規(guī)定出臺后,汽車通行量減少了9%,其中小轎車減少了53%,通行速度提高了一倍。
        城市交通擁堵直接影響到城市人群的生活質(zhì)量和城市長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通問題解決勢在必行,但解決堵車問題不是一蹴而就的,需要全面規(guī)劃,科學(xué)管理,循序漸進(jìn),建立起適合各城市實(shí)際情況的發(fā)展戰(zhàn)略,從加快城市交通立法,發(fā)展公共基礎(chǔ)設(shè)施,限制車輛增長數(shù)量,宣傳交通意識,嚴(yán)懲違法不當(dāng)行為,依靠現(xiàn)代化先進(jìn)智能系統(tǒng)等多方面入手,經(jīng)過多方的努力,我們將真正擁有一個(gè)暢通的城市。

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      日常會話之Traffic Jam 交通堵塞

         不僅國內(nèi),在國外也經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞的情況,每個(gè)國家對于治理交通堵塞的問題有不同的措施,大家可作簡單了解。今天我們就來和大家說一說,用英語如何表達(dá)交通堵塞。

       

      Traffic Jam

      Linda : What happened ?
      Mike : We’re stuck again .
      Linda : Why are we so unfortunate ? I am really fed up with traffic jams .
      Mike : Everybody here is in the traffic jam , not only you and me .
      Linda : But it’s the fifth time this week that we have been caught in the traffic jam .
      Mike : It’s not use complaining . It’s the rush hour now .
      Linda : I’ll be late again . Why are there so many cars on the road ?
      Mike : Calm down , honey . Do you forget we are in New York ?
      Linda : There is always traffic problem in big cities .
      Mike : So I’ve been used to the traffic jam .
      Linda : I’ll take the subway tomorrow . It is much faster than driving cars .


      交通堵塞

      琳達(dá):出什么事了?
      邁克:我們又塞車了。
      琳達(dá):我們怎么總是運(yùn)氣不好呢?我對堵車真是煩透了。
      邁克:每個(gè)人都被堵在這里,不僅是你和我。
      琳達(dá):但是這周我們已經(jīng)第五次遇到塞車了。
      邁克:抱怨也沒用。現(xiàn)在是上班高峰期。
      琳達(dá):我又要遲到了。路上怎么這么多車呢?
      邁克:平靜一點(diǎn)吧,親愛的。別忘了我們是在紐約。
      琳達(dá):大城市總是有交通問題。
      邁克:所以我已經(jīng)習(xí)慣了塞車。
      琳達(dá):我明天去坐地鐵。地鐵比開車快多了。


      Typical Sentences 典型句子

      1、We’re stuck again . 我們又塞車了。
      2、I am really fed up with traffic jams . 我對堵車真是煩透了。
      3、It’s the rush hour now . 現(xiàn)在是上班高峰期。
      4、There is always traffic problem in big cities . 大城市總是有交通問題。
      5、So I’ve been used to the traffic jam . 所以我已經(jīng)習(xí)慣了塞車。


      相關(guān)句子

      01 How can we avoid a traffic jam ?
      我們怎么樣避免堵車呢?
      02 Is the road ahead blocked ?
      前面的路塞住了嗎?
      03 There’s a lot of traffic on the roads .
      路上車輛很多。
      04 There are traffic jams everywhere .
      到處都是交通堵塞。
      05 The traffic is very heavy now .
      現(xiàn)在交通很擁擠。
      06 We can go this way to avoid a traffic jam .
      我們可以走這條線避免交通堵塞。
      07 We’ll be all right if there’re no holdups .
      如果不堵車,沒有問題。
      08 Buses are crowded in the morning .
      早上的時(shí)候公交車很擁擠。
      09 I have to leave home at 7 o’clock in case of traffic jam .
      我必須在7點(diǎn)出門,以免遇上交通堵塞。
      10 It takes more time in rush hour .
      在高峰時(shí)間,用時(shí)會長一些。
      11 The car haven’t moved for nearly half an hour .
      車已經(jīng)半個(gè)小時(shí)沒動(dòng)了。
      12 The traffic is moving at a snail’s pace .
      車輛行駛慢得像蝸牛一樣。
      13 It’s always the rush hour at this time of day .
      每天這時(shí)總是車輛的高峰期。
      14 We met the traffic jam .
      我們遇到堵車了。


      Cultural Baptism 文化洗禮

      國外管理交通堵塞的高招

        其實(shí),堵車是一個(gè)全球性的問題。目前世界上許多國家和城市在一定程度上解決或緩解了交通不便的問題。有權(quán)威專家指出,治理交通擁堵,首先得學(xué)習(xí),向一切做得好的城市學(xué)習(xí),這是一條捷徑。魯迅先生的拿來主義最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。拿來了,然后根據(jù)自己城市的實(shí)踐改造提高,為我所用,是上上策。


      東京:交通管理“以人為本”
        盡管東京馬路上車流滾滾,但路上值勤的警察并不多。即使如此,所有車輛都嚴(yán)格按照規(guī)定的車道、速度行駛,因?yàn)橐坏┻`反了規(guī)則,就免不了遭到嚴(yán)厲的罰款。日本人橫過馬路也一定要從有信號燈的人行橫道穿過,而且要等到允許人穿行的綠燈亮了才通過。此外,交管部門為了方便群眾,也引入了很多人性化的設(shè)施。例如,為了方便盲人過馬路,有些十字路口設(shè)有特定的音樂,當(dāng)允許行人穿行的綠燈亮起的同時(shí),特定的音樂便也響了起來,盲人聽到音樂便可過馬路。這些細(xì)微措施無一不體現(xiàn)了以人為本的交通管理理念,讓行人和司機(jī)都感到安全、便捷和舒適。


      倫敦:進(jìn)入市中心需另交稅
        倫敦市政當(dāng)局從2003年2月17日開始,對進(jìn)入市中心8平方英里(1英里約為1.6公里)范圍內(nèi)的車輛,從早晨7點(diǎn)到下午6點(diǎn)半征收5英鎊的“進(jìn)城費(fèi)”。此外,提高燃油稅也是英國限制汽車使用的重要措施之一。另外,為緩解早晨上班高峰期交通阻塞,英國政府準(zhǔn)備采取措施,限制家長每天用私家車接送孩子上學(xué)。在英國,許多家長都用私家車送孩子上下學(xué),有些學(xué)生的家距學(xué)校只有1公里左右,也要父母開車接送。不久前的統(tǒng)計(jì)顯示,每逢學(xué)校放假,英國主要街道高峰期堵車數(shù)量減少五分之一。有關(guān)專家指出,家長用私家車接送孩子是造成高峰期交通阻塞的原因之一。


      里斯本:車入市中心須交擁堵稅
        葡萄牙首都里斯本從2004年下半年開始,對進(jìn)入市中心的車輛征收交通擁堵稅。涉及征收擁堵稅的區(qū)域包括市中心的沿河區(qū)以及豪華商店和餐廳集聚區(qū),進(jìn)入這些地區(qū)的車輛必須在擋風(fēng)玻璃上貼上年度納稅標(biāo)簽。在此之前,里斯本市中心另外兩個(gè)老城區(qū)已經(jīng)禁止除本地居民之外的汽車通行。


      新加坡:市區(qū)收費(fèi)及購車申請
        由于城市空間極其有限,當(dāng)?shù)卣鐝?975年就開始實(shí)施市區(qū)道路收費(fèi)。安裝在汽車前端的短波無線電發(fā)射器可與電子收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行信息交換,然后在車主的信用卡里直接扣款。根據(jù)不同的車型和時(shí)段,收費(fèi)大概在0.5到3新元(約1美元)之間,以保證市內(nèi)車輛能達(dá)到35—65公里左右的時(shí)速。為限制汽車數(shù)量的增長,新加坡對車輛實(shí)行定額分配制。按照這一規(guī)定,個(gè)人在購買新車時(shí),必須首先向政府提出申請,投標(biāo)購買一張有效期為10年的“擁車證”。10年期滿后,駕車者無論繼續(xù)用車還是另購新車,都必須支付另外一筆費(fèi)用。


      首爾:經(jīng)濟(jì)杠桿緩解交通難
        1996年底,韓國首都將汽油稅提高了一倍,并征收道路使用費(fèi)。一是征收“交通擁擠費(fèi)”,沒輛車收2000韓元。二是對乘員3人以上的車輛進(jìn)行免費(fèi)。這一規(guī)定出臺后,汽車通行量減少了9%,其中小轎車減少了53%,通行速度提高了一倍。
        城市交通擁堵直接影響到城市人群的生活質(zhì)量和城市長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通問題解決勢在必行,但解決堵車問題不是一蹴而就的,需要全面規(guī)劃,科學(xué)管理,循序漸進(jìn),建立起適合各城市實(shí)際情況的發(fā)展戰(zhàn)略,從加快城市交通立法,發(fā)展公共基礎(chǔ)設(shè)施,限制車輛增長數(shù)量,宣傳交通意識,嚴(yán)懲違法不當(dāng)行為,依靠現(xiàn)代化先進(jìn)智能系統(tǒng)等多方面入手,經(jīng)過多方的努力,我們將真正擁有一個(gè)暢通的城市。

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